内燃机的氢气预处理

BRIGHT Group

内燃机的氢气预处理

在动态燃油流量曲线下实现稳定的H₂温度调节，包括类似WHTC的负荷循环
两种系统型号覆盖宽广的温度范围：BASIC型为+25 °C ±2 K，ADVANCED型为−40 °C 至+85 °C ±2 K
卓越的运行能力：最高 70 bar 压力，0.5 至 35 kg/h 燃油流量
在试样附近进行温度控制，将热交换器尽可能集成在发动机/测试对象附近
结构紧凑且可直接集成到试验台上，包括西门子 PLC/Profinet 自动化，并可选配安装在空间受限的环境中，例如夹层

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内燃机的氢气预处理

BRIGHT的氢气温度调节系统专为安全认证的试验台设计，可在稳态和动态负荷工况下（类似于WHTC）对气态氢进行调节，以确保测试结果的可重复性。
其挑战在于，在现代试验台应用中，必须在保持稳定温度控制的同时，控制类似于WHTC测试中的高动态燃料流量，且必须在连续运行和高达70巴的高工作压力等严苛条件下实现。此外，通常需要在有限的安装空间内进行集成，同时确保在负荷变化过程中不影响控制质量。
我们的解决方案提供了一个热惰性系统，在靠近测试样品的位置具备应对质量流量变化和温度控制的充足余量，从而确保即使在动态工况下也能维持稳定的测试条件。
根据测试要求，提供适用于 +25 °C ±2 K 的 BASIC 版本和适用于 −40 °C 至 +85 °C ±2 K 的 ADVANCED 版本，两者均在靠近测试样品处集成热交换器，并通过西门子 PLC/Profinet 连接至测试台自动化系统。
该解决方案专为实际环境条件设计，支持紧凑集成（例如安装在中间层），即使在质量流量发生变化时也能保持稳定的温度控制。

主要特点

两种系统版本：BASIC +25 °C ±2 K 和 ADVANCED −40 °C 至 +85 °C ±2 K
工作压力：最高 70 bar
燃料流量：0.5 至 35 kg/h
热设计：热惰性系统，可应对质量流量变化
靠近试样进行温度控制：热交换器可尽可能安装在试样附近
紧凑集成：可选在中间层安装 BASIC 调节单元，高度约 80 厘米
BASIC 技术（+25 °C）：带热交换器、流道加热器和混合控制阀的水中间回路；通过客户提供的冷水网络进行再冷却
ADVANCED技术：通过水/乙二醇回路（40/60）实现−40 °C至+85 °C的动态调温系统，配备温度控制单元，包含加热/制冷能力
自动化与操作：西门子紧凑型PLC、TIA Portal、与上级自动化/安全PLC的Profinet通信；操作功能包括设定值/参数调整、运行模式选择和紧急停止
连续运行与动态性能：设计用于连续运行；动态燃料流量与 WHTC 相似

应用领域

发动机试验台及类似试验台应用中的 H₂ 温度调节
在高度动态的负载循环下进行验证和开发，例如类似 WHTC 的曲线
在连续运行期间，对测试样本进行温度公差严格的近距离供气
紧凑型测试环境，空间集成要求严苛，例如安装在夹层中

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