Módulo apilable EKPO PEMFC - NM5-evo (16 kW - 76 kW)

  • Totalmente industrializado y listo para la producción
  • Alta densidad de potencia gracias al diseño compacto y ligero de la pila
  • La rápida respuesta dinámica garantiza un suministro de energía eficiente
  • Diseño robusto con una larga vida útil y una degradación mínima
  • Capacidad fiable de arranque en frío y rendimiento probado a largo plazo
  • Componentes del sistema integrados: Sensores, actuadores y válvulas integrados en el conjunto de suministro de medios
  • Escalabilidad de alto rendimiento: Hasta 335 células, con 76 kWel a una presión de funcionamiento de 2,5 bara
  • Dimensiones y peso aproximado: (para 335 células):225 x 329 x 715 mm / 52 kg

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Traducción generada por IA

Módulo de pila PEMFC de EKPO - NM5-evo (16 kW - 76 kW)

  • NM5-evo ha sido desarrollado y producido por EKPO basándose en diseños patentados para placas bipolares metálicas, así como placas finales y conjuntos de suministro de medios, lo que proporciona muchas ventajas para la integración en sistemas de pilas de combustible.
  • Exhaustivo know-how desde el nivel de componentes (placa bipolar, célula) hasta el módulo de pila completo
  • Las pilas de combustible de baja temperatura de EKPO tienen excelentes características de potencia y durabilidad y pueden utilizarse para una gran variedad de categorías de vehículos.
  • Nuestros procesos establecidos y nuestra experiencia en tecnología de producción nos han proporcionado ventajas decisivas para el desarrollo y la producción en serie en el campo de las pilas de combustible.
  • Fabricación automatizada, de alta precisión e interconectada de placas bipolares metálicas
  • Desarrollo y fabricación en serie de placas finales y módulos de medios de plástico
  • Operaciones de apilamiento flexibles y automatizadas, así como montaje de las pilas
  • Actualmente disponibles con un número de células de 71, 119, 215 y hasta 335 células

Características principales

  • Soluciones de apilamiento específicas para el cliente con niveles de potencia de hasta 76 kW
  • Funcionamiento con hidrógeno-aire
  • Enfriado por líquido
  • Funcionamiento presurizado hasta 2.5 bara
  • Carcasa IP (6KX, X6K, X7)  con apantallamiento CEM
  • Compacto control de tensión de célula integrado (CVM)
  • Control de medios integrado, separadores de agua y control de medios
  • Sensores y actuadores robustos según normas de automoción
  • Módulo de pila validado según según IEC 62282 y GB/T 33978
  • Desarrollo integral (diseño y materiales)
  • Ingeniería interna totalmente equipada, incluido taller de herramientas y creación de prototipos
  • Componentes de alto rendimiento y gran durabilidad
  • Experiencia en el sector de la automoción (coste, calidad, repetibilidad, capacidad de proceso, seguimiento y localización, etc.).)
  • Configuración de producción totalmente automatizada
  • Pruebas EOL al 100 %, incluido informe FAT. Informe FAT

Especificaciones técnicas

Ámbitos de aplicación

  • Diseñado para aplicaciones de automoción de gran volumen

Contáctenos

  • Descubra más sobre nuestros productos rellenando el Contacto con el proveedor o Solicitud de presupuesto (RFQ) el formulario - estamos aquí para apoyar sus necesidades de integración.
Marca EKPO Fuel Cell Technologies
Tipo de pila de combustible PEM
Combustible Hydrogen
Potencia máxima (en kW) 76
Potencia mínima (en kW) 16
Grado de protección IP IP6KX, X6K, X7
Conforme con IEC 62282, GB/T 33978
EKPO Fuel Cell Technologies GmbH Traducción generada por IA

EKPO Fuel Cell Technologies (EKPO) is a leading joint venture in the field of development and large-scale production of fuel cell stacks for CO2-neutral mobility. We are a full-service supplier for fuel cell stacks and components used in trucks, buses, light commercial vehicles, but also SUVs and larger passenger cars and for rail and marine applications. We build on the industrialization expertise of two established international automotive suppliers – ElringKlinger and OPmobility.

Our goal is clearly defined: the development and large-scale production of high-performance fuel cell stacks aimed at driving forward CO2-neutral mobility – whether on the road, rail, water or off-highway

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