MK20LS - Sistema de pila de combustible ModularKIT

Fuel Cell Technology Sweden AB

MK20LS - Sistema de pila de combustible ModularKIT

La configuración 20LS es nuestro primer sistema de referencia totalmente montado basado en la arquitectura ModularKIT.
Integra 20 unidades de pilas de combustible Lamina® en un único sistema mecánico y eléctrico unificado mediante interfaces estandarizadas.
El resultado es una potencia nominal de aproximadamente 180 W gracias a la integración de módulos en paralelo.

Traducción generada por IA

Arquitectura de potencia modular

Cada Lamina® funciona como una unidad FuelCell independiente, mientras que la infraestructura ModularKIT gestiona:
- La distribución de hidrógeno mediante un diseño de colector común
- La agregación eléctrica mediante una topología modular de placas de circuito impreso
- Enrutamiento de potencia definido e interfaces de conectores
- La alineación y fijación mecánica estructuradas
El escalado de potencia se consigue mediante la repetición controlada de unidades idénticas dentro de una arquitectura predefinida. No es necesario rediseñar la pila de combustible principal ni la disposición del sistema al aumentar el número de módulos dentro de los límites definidos de la plataforma.

Descripción general del sistema

Potencia total del sistema: 180 W nominales
Arquitectura: conjunto modular de pilas de combustible en paralelo
Tecnología principal: microcélulas de combustible PEM Lamina®
El sistema de referencia agrupa múltiples
unidades Lamina® en una plataforma de energía unificada mediante nuestros módulos mecánicos, eléctricos y fluídicos estandarizados.

Rendimiento a lo largo de la vida útil

Potencia al inicio de la vida útil (BOL): 180 W
Potencia al final de la vida útil (EOL): 144 W
Vida útil prevista: 3.000 h

Condiciones ambientales de funcionamiento

El kit modular está diseñado para ponerse en marcha a temperaturas ambiente de hasta 3 °C. Durante el funcionamiento, el sistema de refrigeración deberá mantener la pila de combustible Lamina® dentro de su rango de temperatura de funcionamiento interno de 3

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Our Journey Begins at KTH Royal Institute of Technology in Sweden

FCT Sweden’s story started as a visionary research project at the prestigious KTH Royal Institute of Technology in Stockholm. In 2005, Professor Anders Lundblad and his team set out to create a lightweight, cost-effective hydrogen-powered micro fuel cell that could deliver high performance in a compact form. This project laid the groundwork for MyFC, a KTH spin-off founded in 2007 – supported by a robust portfolio of patents and intellectual property.

Our Journey

Fast forward to 2022: as the world accelerated its transition to new energy, a new chapter was established: FCT Sweden. With a legacy of engineering excellence and a track record of commercializing technology, the company was infused with entrepreneurial spirit and fresh vision.

Today, under CEO Matthias Brendel, FCT Sweden unites academic research, engineering excellence, and entrepreneurial ambition – pioneering tomorrow’s energy through compact hydrogen solutions, reimagined for innovators in consumer and light industrial applications.

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