经CE认证的450巴高压滑轨式氢气加注站

  • 液压驱动的加氢站
  • 该压缩机气缸采用独特设计,具有三级压缩结构
  • 该气缸采用一种特殊结构的隔离方法,可彻底防止油与氢气发生接触。
  • 该装置采用外部冷水机组进行水冷。
  • 该压缩机采用撬装式设计,具有高度自动化、操作简便、性能安全可靠以及维护便捷等特点。

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通过CE认证的450bar高压滑轨式加氢站

青岛康普斯能源科技有限公司生产的液压驱动加氢站采用电动机驱动液压油泵,进而驱动活塞往复运动以压缩氢气。 压缩机气缸采用独特的三级压缩结构设计,具有单级压缩比低、排气温度低及压缩效率高的特点。 气缸采用特殊结构的隔离方法,彻底防止了油与氢气的接触。该装置采用外部冷水机组进行水冷。作为撬装式系统,该压缩机具有自动化程度高、操作简单、性能安全可靠以及维护方便等特点。

主要特点

  • 压缩缸由多级结构组成,集成度高,占地面积小。
  • 液驱压缩机的易损件为密封环,数量少、故障率低、可靠性高。
  • 该压缩机采用三级压缩形式,单级压缩比低,压缩效率高,最高运行温度低,且压缩机安全性高。
  • 液压压缩机无需卸载,可随时启动:
  • 由于压缩机气缸采用液压驱动,启动时无需卸载和排气,可随时启动,适应频繁启停的工况。
  • 可在冷态下启动,既节能又可提高压缩机的工作效率,且频繁启停不会影响易损件的使用寿命。
  • 压缩机的油缸与气缸分离,气缸活塞由液压系统驱动。压缩过程不会污染被压缩介质。
  • 气室密封和油室密封均采用多级密封,并采用特殊形式的油气隔离腔,彻底消除了油气之间的接触。
  • 油气隔离腔的结构确保即使密封环损坏,氢气也不会与油接触,从而保证了出气纯度。
  • 由于压缩机没有曲轴和连杆等部件,因此无需润滑系统。
  • 液驱压缩机的运行线速度较低,往复频率也较低。
  • 与其他类型的往复式机械相比,液驱压缩机的往复频率和活塞线速度极低,因此密封件和阀门的寿命较长。
  • 压缩机气缸的活塞由液压系统驱动,振动小、噪音低:
  • 电机驱动高压油泵,高压油泵再作用于压缩机缸体。T
  • 电机负载稳定,工作状态平稳,从而延长了压缩机气缸和电机的使用寿命。
  • 该压缩机安全可靠。
  • 底座内的电气组件均采用防爆设计,并设有可靠的静电接地系统。在超压保护方面,该装置配备了三级出口压力保护装置,以防止超压情况发生。
  • 滑轨内部安装有气体检测器,并与压缩机 ESD 系统相连,在紧急情况下会自动停止运行并切断气源。
  • 该压缩机采用多级压缩,降低了单级压缩比和排气温度。
  • 压缩机控制系统采用PLC控制,控制面板可显示或查询压缩机的运行状态,并具备故障报警和自动诊断功能。
  • 控制部分集成在压缩机底座内,防爆等级为 Ex dIICT4。
  • 全水冷结构具有更高的热交换效率、更低的排气温度和更低的系统运行温度。

技术规格

 

型号

 

 

技术参数

CMP-50(1.2-3.0)-132FCx2-H2

整体尺寸(mm)

40HQ(可定制)

重量(吨)

23

应用

增压

压缩介质

高纯度氢气

驱动模式

液压驱动

防爆等级

ExdIICT4

证书

CE(MD、PED、ATEX)

压缩级数

2

增压系统数量

2

进气压力(MPa)

1.2~1.5

进气温度(℃)

<40

设计出口压力(MPa)

50(最大)

出口气体温度(℃)

<40

气体流量(kg/h)

≥110(Pi=1.6MPaG,Po=6-38MPaG)

冷却方式

水冷(7/12℃,外部)

主电机功率(kW)

132×2(变频电机)

总功率(kW)

270

电机电压(V)

400V/50Hz/三相

噪音水平

≤85分贝

含包装箱

是

制冷负荷要求(kW)

≥264

 

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青岛康普斯能源科技有限公司成立于2017年,位于青岛西海岸新区。公司专注于液压驱动压缩机的自主研发与制造,深度布局氢能及油气领域。为加氢站、制氢加氢一体化站及氢气母站提供行业领先的集成解决方案;同时,为油气田增产、气举、增压及气液混运等场景提供核心设备支持。作为山东省高成长企业,该公司拥有58项自主知识产权,已成功开发50余种液压驱动压缩机型号。其设备累计运行小时数长期位居行业前列。已与中国石化、中国三峡集团、中国南方电网、华电集团、国家能源集团及山东港务集团等知名企业建立了紧密的合作关系。

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