配备变频器 CC-4000 的涡轮压缩机系统 CTE-4000

  • 高度紧凑、高速、电动驱动的径向涡轮压缩机
  • 配备膨胀机和气体轴承,用于燃料电池系统的空气压缩。
  • 气轴承无需空气冷却,从而显著提升系统效率
  • 集成温度测量功能,提供过载保护

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配备CC-4000变频器的CTE-4000涡轮压缩机系统

  • 一款高度紧凑、高速、电动驱动的径向涡轮压缩机,配备膨胀机和气体轴承,用于为燃料电池系统压缩空气。
  • 高速气浮轴承,实现无油运行
  • 膨胀机用于湿空气的能量回收
  • 气轴承无需风冷,从而显著提升系统效率
  • 经过空气动力学和电磁学优化,实现最高综合效率
  • 集成温度测量功能,提供过载保护

主要特点

  • 高压升压逆变器,用于驱动移动、固定或船舶应用中中重型燃料电池系统的超高速涡轮压缩机。集成的升压前端确保在整个高压电压范围(250 至 920 V DC)内均可提供最大逆变器输出电压(800 Vpk),即使在反电动势超过输入电压的情况下,也能以最高速度控制电机。 此外,逆变器输出电压始终保持较高水平,使得在 25 kW 压缩机功率下,相电流和电机电缆的横截面可减小至仅 6 mm²,从而简化了系统级集成。
  • 专为 Celeroton TurboCell CTE-4000 空气压缩机设计,并针对燃料电池应用进行了优化。
  • 功率电子器件具有最高功率密度和最高逆变器效率
  • 涡轮压缩机可在宽高压电压范围(250 - 920 V DC)内以最高速度运行
  • 在 > 520 V DC 的高压电压下,可提供 > 25 kW 的连续压缩机功率,无需降额
  • 无传感器永磁同步电机(PMSM)转速控制,最高可达 140,000 rpm
  • 防护等级 IP67 和 IP6K9K

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我们通过高转速减少体积和重量。Celeroton TurboCell 是世界领先的气体轴承涡轮压缩机供应商。我们是压缩机(包括燃料电池转换器)的系统供应商。超高速涡轮压缩机采用无接触和无油气体轴承,在紧凑性、使用寿命和性能方面提供出色的解决方案。与标准速度的压缩机相比,我们的系统明显更轻、更小,而且效率极高。Celeroton TurboCell 拥有所有系统专业知识,将所有跨学科技术领域连接起来,以创建一个功能齐全且优化的整体系统。

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